Haai daar! As 'n verskaffer van opbergvat word ek gereeld gevra hoe gereeld opbergvaartuie geïnspekteer moet word. Dit is 'n belangrike vraag omdat behoorlike inspeksieskedules die veiligheid, doeltreffendheid en lang lewe van hierdie vaartuie kan verseker. In hierdie blog sal ek die faktore wat die inspeksiefrekwensie beïnvloed, afbreek en u algemene riglyne gee.
Waarom inspeksies 'n groot saak is
Laat ons eerstens praat oor waarom inspeksies so belangrik is. Stoorvaartuie word gebruik om allerhande stowwe te hou, van chemikalieë tot voedselprodukte. Enige mislukking in hierdie vaartuie kan lei tot lekkasies, mors of selfs ontploffings, wat gevaarlik vir mense en die omgewing kan wees. Gereelde inspeksies help om enige probleme vroeg op te doen, soos korrosie, krake of ander strukturele probleme. Op hierdie manier kan u dit regmaak voordat hulle in groot hoofpyn verander.
Faktore wat inspeksiefrekwensie beïnvloed
Daar is verskillende faktore wat bepaal hoe gereeld 'n opbergvat ondersoek moet word. Kom ons kyk na elkeen.
Tipe vaartuig
Verskillende soorte opbergvate het verskillende inspeksiebehoeftes. Byvoorbeeld, drukvate, soos dieStrooptoring,Droogtoring, enAbsorpsietoring, is onder konstante spanning as gevolg van die druk binne. Dit beteken dat hulle gewoonlik meer gereelde inspeksies benodig in vergelyking met nie -drukvate. Drukvate kan in nywerhede soos olie en gas, chemiese verwerking en kragopwekking gebruik word. Die hoë -drukomgewing kan slytasie op die vaartuigmure veroorsaak, daarom is dit belangrik om dit gereeld na te gaan.
Inhoud van die vaartuig
Wat binne die vaartuig is, speel ook 'n groot rol. As die vaartuig korrosiewe stowwe, soos sure of alkalis, stoor, sal dit meer geneig wees tot korrosie. Korrosie kan die struktuur van die vaartuig mettertyd verswak, wat die risiko van mislukking verhoog. In hierdie geval moet inspeksies meer gereeld voorkom. Aan die ander kant, as die vaartuig relatief inerte stowwe soos water stoor, kan die inspeksie -interval langer wees.
Bedryfsomstandighede
Die voorwaardes waaronder die vaartuig werk, is van kardinale belang. Vaartuie wat blootgestel word aan ekstreme temperature, hoë humiditeit of gereelde temperatuurskommelings, is meer geneig om skade te ervaar. Byvoorbeeld, 'n vaartuig in 'n kusgebied met 'n hoë soutinhoud in die lug sal vinniger korrodeer. Net so moet vaartuie wat tydens werking aan vibrasies of meganiese spanning onderwerp word, meer aandag. As 'n vaartuig voortdurend geskuif of geskud word, kan dit krake of los toebehore ontwikkel.
Ouderdom van die vaartuig
Namate vaartuie ouer word, is dit meer geneig om probleme te hê. Nuwer vaartuie is gewoonlik gebou tot standaarde met hoë gehalte en is minder geneig om onmiddellike probleme te hê. Namate hulle ouer word, begin die materiale egter afbreek en neem die risiko van mislukking toe. Ouer vaartuie benodig gewoonlik meer gereelde inspeksies om te verseker dat dit steeds veilig is om te gebruik.
Algemene riglyne vir inspeksie
Op grond van die faktore hierbo, is hier 'n paar algemene riglyne vir inspeksiefrekwensies.
Nuwe vaartuie
Vir nuut geïnstalleerde vaartuie moet 'n aanvanklike inspeksie gedoen word voordat dit in gebruik geneem word. Dit is om seker te maak dat die vaartuig korrek geïnstalleer is en aan al die nodige standaarde voldoen. Daarna word gewoonlik vir die eerste paar jaar 'n jaarlikse inspeksie aanbeveel. Hiermee kan u enige vroeë stadiumprobleme opdoen wat moontlik tydens die aanvanklike operasie ontwikkel het.
Medium -ouderdomsvaartuie (5 - 15 jaar)
Vaartuie wat tussen 5 en 15 jaar oud is, moet elke 1 - 2 jaar geïnspekteer word. Teen hierdie tyd sou daar 'n mate van slytasie moontlik plaasgevind het, en gereelde inspeksies kan help om enige opkomende probleme te identifiseer. As die vaartuig korrosiewe stowwe stoor of onder moeilike omstandighede werk, moet die inspeksies nader aan die 1 -jaarpunt wees.
Ou vaartuie (meer as 15 jaar)
Vaartuie wat ouer as 15 jaar is, is in die kategorie Hoë -risikokategorie. Dit moet minstens een keer per jaar geïnspekteer word, en in sommige gevalle meer gereeld. Hierdie vaartuie kan meer in diepte -inspeksies benodig, insluitend nie -vernietigende toetsmetodes soos ultrasoniese toetsing of radiografiese toetsing om interne gebreke op te spoor.
Die inspeksieproses
Inspeksies is nie net 'n vinnige voorkoms nie. Dit behels 'n gedetailleerde ondersoek van die vaartuig. Hier is wat tipies tydens 'n inspeksie gebeur:
Visuele inspeksie
Die inspekteur begin met 'n visuele inspeksie van die buitekant van die vaartuig. Hulle sal na tekens van korrosie, duike, krake of enige ander sigbare skade soek. Hulle sal ook die vaartuig se steun, toebehore en kleppe nagaan om seker te maak dat hulle in 'n goeie toestand is.
Nie - vernietigende toetsing
Afhangend van die tipe vaartuig en die vermoedelike kwessies, kan nie -vernietigende toetsmetodes gebruik word. Ultrasoniese toetsing kan interne gebreke opspoor deur hoë frekwensie -klankgolwe deur die vaartuigmure te stuur. Radiografiese toetsing gebruik x - strale of gammastrale om 'n beeld van die interne struktuur te skep. Hierdie metodes kan help om probleme te identifiseer wat nie van buite sigbaar is nie.
Druktoetsing
Vir drukvate is druktoetsing 'n belangrike deel van die inspeksie. Die vaartuig is gevul met 'n vloeistof of gas en onder druk op 'n bepaalde vlak om na lekkasies of enige strukturele swakhede te kyk.
Voordele van gereelde inspeksies
Gereelde inspeksies bied verskeie voordele. In die eerste plek verhoog dit veiligheid. Deur vroeg probleme op te vang, kan u ongelukke voorkom en u werknemers en die omgewing beskerm. Tweedens kan hulle u op die lange duur geld bespaar. Die oplossing van klein probleme tydens 'n inspeksie is baie goedkoper as om 'n groot mislukking te hanteer wat 'n volledige vervanging van die vaartuig kan verg. Daarbenewens kan gereelde inspeksies u help om aan die bedryfsregulasies te voldoen, wat duur boetes kan vermy.
Konklusie
Dus, hoe gereeld moet 'n opbergvat geïnspekteer word? Dit hang af van 'n verskeidenheid faktore, insluitend die tipe vaartuig, die inhoud daarvan, bedryfsomstandighede en ouderdom. Deur die algemene riglyne te volg wat ek uiteengesit het en hierdie faktore in ag geneem het, kan u 'n toepaslike inspeksieskedule vir u stoorvaartuie ontwikkel.
As u op soek is na 'n nuwe opbergvat of advies oor inspeksieskedules benodig, moet u huiwer om uit te reik. Ons is hier om u te help om die regte besluite vir u besigheid te neem. Of u 'nStrooptoring,Droogtoring, ofAbsorpsietoring, Ons het jou gedek. Kom ons begin 'n gesprek en kyk hoe ons aan u behoeftes van u stoorvaartuig kan voldoen.
Verwysings
- ASME -ketel en drukvaartuigkode
- API 510 Drukvaartuiginspeksiekode
- OSHA -regulasies oor die veiligheid van die opbergvaartuig
